Súlyos légi incidens történt péntek reggel a Thesszalonikiből a németországi Memmingenbe tartó Ryanair-járaton. A beszámolók szerint a repülőgép egyik utasablaka röviddel a felszállás után kitört vagy kimozdult a helyéről, ami hirtelen nyomásvesztést okozott az utastérben. Az ablak mellett ülő 61 éves férfi feje és válla a nyíláson kívülre került, miközben felesége és több utastársa próbálta megtartani, majd visszahúzni a kabinba. A gép oxigénmaszkjai automatikusan kiestek, a pilóták pedig vészhelyzeti süllyedést hajtottak végre, majd visszafordultak a thesszaloniki repülőtérre. A sérült utast a leszállás után kórházba vitték, az ablak meghibásodásának pontos okát pedig vizsgálják.

Nagy dörrenést hallottak, majd hirtelen eltűnt a kabinnyomás

A rendkívüli eset a Ryanair-csoporthoz tartozó Malta Air által üzemeltetett FR1879-es járaton történt. A Boeing 737–800-as repülőgép péntek hajnalban indult el a görögországi Thesszalonikiből Memmingen irányába, amikor nem sokkal a felszállást követően az utasok egy nagy erejű dörrenést hallottak.

A beszámolók szerint ezt követően az egyik utasablak megsérült, illetve kimozdult a helyéről. A kabinban hirtelen nyomáscsökkenés következett be, ezért az utastér mennyezetéből kiestek az oxigénmaszkok, az utasoknak pedig azonnal fel kellett venniük azokat.

A hirtelen dekompresszió következtében a sérült ablak mellett ülő férfi felsőteste a nyílás felé mozdult. Szemtanúk arról beszéltek, hogy az utas feje és válla egy időre a repülőgépen kívülre került, miközben a biztonsági öve továbbra is rögzítette az üléshez.

A fedélzeten ekkor pánik tört ki, az utas felesége azonban azonnal megpróbálta megtartani férjét. Több utastárs is a segítségére sietett, és közösen sikerült a férfit visszahúzniuk az utastérbe.

Utasok fogták meg és húzták vissza a férfit

Az első beszámolók szerint a férfit több percen keresztül kellett tartani, hogy a nyomáskülönbség ne húzza tovább a sérült ablak irányába. Felesége és a körülöttük ülő utasok gyors fellépése döntő jelentőségű lehetett abban, hogy nem történt még súlyosabb tragédia.

Miután sikerült visszahúzni a kabinba, a sérült ablak környezetében ülő utasokat más helyekre ültették át. A légiutas-kísérők közben a vészhelyzeti eljárásrend alapján próbálták megnyugtatni az embereket és ellenőrizni, hogy mindenki megfelelően használja-e az oxigénmaszkot.

A férfi sérüléseiről eltérő információk jelentek meg. Egyes beszámolók nyaksérülésről, mások horzsolásokról és súrlódás okozta égési sérülésekről írtak. Annyi bizonyos, hogy a leszállást követően egészségügyi ellátást kért, majd kórházba szállították. Állapotáról egyelőre nem érkezett részletes, hivatalos tájékoztatás.

A Ryanair közlése szerint az egyik utasablak menet közben kimozdult, a repülőgép azonban rendben leszállt Thesszalonikiben. A légitársaság azt is megerősítette, hogy egy utas orvosi segítséget kapott, a többi utast pedig egy másik járattal szállították tovább.

Azonnali süllyedést kezdett a repülőgép

A kabinnyomás elvesztésekor a pilóták egyik legfontosabb feladata, hogy a repülőgépet mielőbb olyan magasságba süllyesszék, ahol az utasok kiegészítő oxigén nélkül is biztonságosan lélegezhetnek. A személyzet ennek megfelelően azonnali süllyedést kezdett, és megszakította a Memmingenbe tartó utat.

A gép visszafordult Thesszaloniki felé, majd biztonságosan leszállt a kiindulási repülőtéren. A szemtanúk szerint az incidens és a visszatérés között még mintegy húsz perc telt el, amely rendkívül hosszúnak tűnhetett a sérült ablakkal és a nyomásvesztés után kialakult helyzetben.

A repülőgépet a leszállás után kivonták a forgalomból, hogy a szakemberek részletesen átvizsgálhassák. A hatóságok és a légitársaság feladata most annak megállapítása, hogy szerkezeti meghibásodás, külső tárgy becsapódása vagy más műszaki probléma vezetett-e az ablak sérüléséhez.

A pontos ok ismerete azért különösen fontos, mert a repülőgépek utasablakai több rétegből álló, nagy nyomáskülönbség elviselésére tervezett szerkezetek. Egy ilyen elem teljes vagy részleges meghibásodása rendkívül ritka, ezért minden hasonló eset részletes légiközlekedés-biztonsági vizsgálatot igényel.

Motortörmelék törhette be az ablakot, de ezt még nem erősítették meg

Az első jelentésekben felmerült, hogy a repülőgép hajtóművéből leváló törmelék találhatta el az ablakot. Ezt az információt azonban a légitársaság vagy az illetékes vizsgálóhatóság egyelőre nem erősítette meg hivatalosan.

A Ryanair nyilatkozata csak annyit közölt, hogy az utasablak a repülés során kimozdult a helyéről. A légitársaság nem tért ki arra, hogy külső becsapódás, anyaghiba vagy más meghibásodás állhatott-e a történtek mögött.

A vizsgálat során várhatóan ellenőrzik az ablak valamennyi rétegét, annak rögzítési pontjait, a repülőgép törzsének környezetét és a hajtóműveket is. Emellett elemezhetik a pilótafülkében rögzített adatokat, a fedélzeti adatrögzítő berendezéseket és a karbantartási dokumentumokat.

Amennyiben valóban a hajtóműből származó alkatrész okozta a sérülést, azt is tisztázni kell, miért vált le az adott elem, és veszélyeztetett-e más szerkezeti részeket. A hivatalos vizsgálat lezárásáig azonban minden erre vonatkozó közlés előzetes információnak tekintendő.

A fedélzeten tartózkodók gyors reakciója életeket menthetett

A történtek ismét megmutatták, milyen fontos szerepe lehet vészhelyzetben az utasok és a személyzet gyors reagálásának. A sérült férfi felesége és a segítségére siető utastársak azonnali fellépése nélkül az incidens következményei jóval súlyosabbak lehettek volna.

A dekompresszió rendkívül rövid idő alatt alakulhat ki, ezért az oxigénmaszkok használatánál nincs idő hosszabb mérlegelésre. A biztonsági tájékoztatók ezért hangsúlyozzák, hogy az utasoknak először saját maszkjukat kell felvenniük, majd csak ezt követően segíthetnek másoknak.

A biztonsági öv használata szintén döntő jelentőségű lehetett. A beszámolók alapján a férfi a helyén ült és be volt kötve, ami megakadályozhatta, hogy teljesen kikerüljön a repülőgépből.

Az eset arra is figyelmeztet, hogy a repülés közben akkor is érdemes bekapcsolva tartani a biztonsági övet, amikor annak használatát a személyzet éppen nem írja elő. Egy váratlan műszaki hiba vagy erős légmozgás másodpercek alatt veszélyes helyzetet teremthet.

Vizsgálat indult, a hivatalos részletekre még várni kell

A repülőgép biztonságosan visszatért Thesszalonikibe, az utasokat pedig a terminálba szállították. A járat utasainak továbbutazását egy másik repülőgéppel szervezték meg, miközben a sérült gépen megkezdődött a műszaki ellenőrzés.

A hatósági vizsgálatnak választ kell adnia arra, pontosan melyik ablakréteg sérült meg, hogyan alakulhatott ki a hirtelen nyomásvesztés, és milyen műszaki esemény előzte meg a fedélzeten hallott dörrenést. Az is fontos kérdés, hogy a repülőgép karbantartási előzményeiben szerepelt-e bármilyen, az ablakkal vagy a hajtóművel kapcsolatos probléma.

A jelenleg rendelkezésre álló információk alapján a gép személyzete a vészhelyzeti előírásoknak megfelelően járt el: süllyedést kezdett, visszafordult és biztonságosan leszállt. A repülésbiztonsági vizsgálat lezárásáig azonban nem lehet biztosan kijelenteni, mi okozta az ablak meghibásodását.

A Thesszaloniki és Memmingen között közlekedő járat utasai számára az út néhány perc alatt valódi rémálommá változott. A legsúlyosabb következményt végül sikerült elkerülni, de az eset ismét rámutatott arra, hogy a repülőgépek ritka műszaki meghibásodásai is pillanatok alatt életveszélyes helyzetet idézhetnek elő.

MNO – Magyar News Online

Magyar News Online: A valóság, első kézből

A Magyar News Online a hiteles tájékoztatás és a független újságírás elkötelezett hírportálja. Nap mint nap azon dolgozunk, hogy olvasóink valós, torzítatlan híreket kapjanak az ország és a világ eseményeiről. Ahhoz, hogy ez így is maradjon szükségünk van az Ön TÁMOGATÁSÁRA is, amit ITTtehet meg.

Célunk, hogy mentesek maradjunk a propagandától, és a tiszta tényeket, valamint objektív elemzéseket helyezzük előtérbe. Olvasóink elsőként értesülhetnek politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális hírekről – mindezt megbízható, alapos források alapján.