Magyar Péter miniszterelnök Mogyoródon, a 41. Magyar Nagydíj helyszínén tárgyalt Stefano Domenicalival, a Forma–1 elnök-vezérigazgatójával. A megbeszélés után a kormányfő azt mondta: a cél egyértelműen az, hogy 2032 után is legyen Forma–1 Magyarországon, méghozzá a lehető legjobb feltételekkel. Magyar emlékeztetett arra, hogy a Liberty Mediával jelenleg 2032-ig élő szerződése van Magyarországnak, ezen felül pedig egy újabb ötéves opcióról is tárgyalni kell. A miniszterelnök hangsúlyozta, az új kormány támogatása a Hungaroring iránt nem változik, ugyanakkor át kell nézni a korábbi költéseket, különösen azt a szerződés szerinti 90 milliárd forintot, amelyet az előző kormány az épületek megújítására és új létesítmények építésére fordított.

A cél, hogy 2032 után is maradjon a Magyar Nagydíj

Magyar Péter a Hungaroringen arról beszélt, hogy különleges dolognak tartja: a pálya immár 40 éve folyamatosan működik, és a Forma–1-es Magyar Nagydíj minden érintett megelégedésére jelen van a versenynaptárban. A magyar futam történelmi jelentősége vitathatatlan, hiszen 1986-ban Magyarország rendezte az első Forma–1-es versenyt a vasfüggöny mögött.

A miniszterelnök szerint a jelenlegi szerződés 2032-ig biztosítja a Magyar Nagydíj helyét, de a tárgyalások már a következő időszakról is szólnak. A Forma–1 vezetésével arról állapodtak meg, hogy folytatják az egyeztetéseket a 2032 utáni újabb ötéves opció részleteiről.

Magyar úgy fogalmazott: a cél az, hogy a lehető legjobb feltételekkel legyen továbbra is Hungaroring, és legyen Forma–1 Magyarországon. Szerinte ez akkor működik jól, ha a nemzetközi szövetségtől a sportszeretőkig mindenki elégedett, és a magyar állam is megfelelően tud gazdálkodni a közpénzekkel.

A kormányfő üzenete alapján a Tisza-kormány nem szakítani akar a Magyar Nagydíjjal, hanem új alapossággal és ellenőrzéssel szeretné továbbvinni azt. A támogatás marad, de a kiadásokat és a szerződéses részleteket átvilágítják.

Rekordszámú néző volt a hétvégén

Magyar Péter szerint Stefano Domenicalival arról is beszéltek, hogy a hétvégén rekordszámú néző látogatott ki a Hungaroringre. A versenynapon telt ház volt, a miniszterelnök elmondása szerint pedig már nagyon régóta nem lehetett jegyet kapni.

Ez világosan jelzi, hogy a Magyar Nagydíj továbbra is rendkívül erős esemény a Forma–1-es naptárban. A Hungaroring nemcsak sporteseményként, hanem turisztikai és országmarketing szempontból is kiemelt jelentőségű.

Magyar szerint a Forma–1 és a Liberty Media is azon dolgozik, hogy a három-négynapos versenyhétvégéket még tovább lehessen bővíteni. A cél az, hogy az országok minél jobban kihasználják a sorozat gazdasági és turisztikai lehetőségeit.

Ez nemcsak a vasárnapi futamról szól. A Forma–1-es hétvégék ma már fesztiválszerű események, amelyek szállodákat, éttermeket, közlekedési szolgáltatókat, rendezvényszervezőket, turisztikai szereplőket és üzleti partnereket is megmozgatnak.

A Forma–1 gazdasági és turisztikai lehetőség is

A miniszterelnök kiemelte, hogy a paddockban álló ideiglenes épületekben cégvezetők komoly befektetési tárgyalásokat folytatnak. Szerinte ezeket a lehetőségeket Magyarországnak jobban ki kell használnia.

A Forma–1 mára nem pusztán autóverseny, hanem globális üzleti platform. A versenyhétvégéken vállalatvezetők, befektetők, szponzorok és politikai döntéshozók találkoznak, így a rendezvény közvetlen és közvetett gazdasági hatása is jelentős lehet.

Magyar Péter szerint Magyarország számára különösen fontos, hogy a Hungaroring ne csak sporteseményként működjön sikeresen, hanem a gazdaság és a turizmus számára is nagyobb hozzáadott értéket teremtsen. A nemzetközi nézők jelenléte ebben kulcsszerepet játszik.

A kormányfő azt mondta, turisztikai és országmarketing szempontból szuperjó exporttermék, hogy a nézők 70–80 százaléka külföldről érkezik. Ez azt jelenti, hogy a Magyar Nagydíj egyszerre hoz vendégeket, nemzetközi figyelmet és üzleti lehetőségeket Magyarországnak.

Magyar nézőkből is többet szeretnének a Hungaroringen

Bár a külföldi érdeklődés gazdasági szempontból kedvező, Magyar Péter szerint fontos lenne, hogy több magyar szurkoló is kijuthasson a Hungaroringre. A miniszterelnök úgy fogalmazott, jó lenne, ha még több magyarnak lenne lehetősége kilátogatni a versenyre.

Ez érzékeny kérdés, mert a Forma–1-es jegyárak sok magyar család számára magasak lehetnek. A Hungaroring nemzetközi sikere így egyszerre büszkeség és társadalmi kihívás: miközben az esemény telt házas és exportképes, kérdés, mennyire marad elérhető a hazai közönségnek.

A kormányfő megszólalása alapján a jövőbeli tárgyalásokon ez is szempont lehet. A Magyar Nagydíj akkor tud valóban nemzeti sporteseményként működni, ha nemcsak külföldi turisták és vállalati vendégek, hanem minél több magyar szurkoló is részese lehet.

Domenicali Magyar Péter elmondása szerint arról beszélt, hogy a magyar emberek nagyon szeretik a Forma–1-et, amely régóta nagy népszerűségnek örvend az országban. Ez a rajongói háttér fontos érték, amelyre a Hungaroring jövőjét is lehet építeni.

Átvilágítják a korábbi 90 milliárdos fejlesztést

Magyar Péter hangsúlyozta, hogy az új kormány támogatása a Hungaroring iránt nem változik. Ugyanakkor azt is hozzátette, hogy az eddigi számokat át kell nézni.

A miniszterelnök szerint az előző kormány a szerződés alapján 90 milliárd forintot költött az épületek megújítására és újak építésére. Magyar úgy fogalmazott: meg kell nézni, ez hogyan hasznosult, mert bár ránézésre jól, „az ördög a részletekben rejlik”.

A kormányfő szerint azt is vizsgálni kell, mire mennek el a költségek, és hogyan lehet még jobban sáfárkodni a közpénzekkel. Ez összhangban van a Tisza-kormány általános politikai irányával, amely a nagy állami beruházásoknál átláthatóságot, ellenőrzést és felelős gazdálkodást ígér.

Magyar azt is közölte, hogy már voltak átvilágítások, de a következő napokban Pósfai Gábor belügyminiszter is „a számok mélyére fog nézni”. A miniszterelnök szerint Pósfai különösen ért ehhez, és a sport is az ő hatáskörébe tartozik.

Nem leállításról, hanem jobb gazdálkodásról beszél a kormány

A Hungaroringgel kapcsolatos kormányzati álláspont lényege Magyar Péter nyilatkozata alapján az, hogy a támogatás marad, de a közpénzek felhasználását alaposan megvizsgálják. Ez fontos különbség, mert a Forma–1 magyarországi jövője érzékeny gazdasági és politikai kérdés.

A kormányfő nem kérdőjelezte meg a Magyar Nagydíj létjogosultságát. Éppen ellenkezőleg: többször is hangsúlyozta, hogy a cél a Forma–1 magyarországi jelenlétének folytatása.

A vizsgálatok ugyanakkor azt jelezhetik, hogy a Tisza-kormány nem akarja automatikusan átvenni az előző időszak szerződéses és pénzügyi gyakorlatát. A 90 milliárdos fejlesztés esetében meg akarják nézni, hogy az elköltött pénz milyen minőségű és mennyire indokolt eredményt hozott.

Ez a kettős üzenet politikailag is fontos: Magyar egyszerre próbálja megnyugtatni a Forma–1 vezetését és a sportkedvelő közönséget, miközben fenntartja a közpénzek feletti ellenőrzés ígéretét.

A Hungaroring sok mindent túlélt Magyarországon

Magyar Péter arról is beszélt, hogy a Hungaroring sok mindent és sok mindenkit túlélt Magyarországon. A Magyar Nagydíj 1986 óta folyamatosan része a Forma–1-es naptárnak, ami nemzetközi összevetésben is különleges stabilitást jelent.

A pálya túlélte a rendszerváltást, kormányváltásokat, gazdasági válságokat és a Forma–1 üzleti modelljének átalakulását is. Ez azt mutatja, hogy a magyar futamnak tartós helye van a sorozatban, de a folyamatos jelenlét nem magától értetődő.

A Forma–1 ma rendkívül versengő globális piacon működik, egyre több ország és város szeretne futamot rendezni. Magyarországnak ezért nem elég a történelmi múltjára hivatkoznia, hanem folyamatosan bizonyítania kell, hogy a Hungaroring képes magas színvonalú eseményt biztosítani.

A mostani tárgyalások éppen erről szólnak. A 2032 utáni időszakra úgy kell megállapodni, hogy Magyarország számára gazdaságilag is vállalható, a Forma–1 számára pedig szakmailag és üzletileg is vonzó legyen a folytatás.

Magyar Péter személyes Forma–1-es emlékeket is felidézett

A miniszterelnök személyes kérdésre válaszolva arról is beszélt, hogy fiatal korában nagy Nigel Mansell-szurkoló volt. Később Ayrton Sennának és Michael Schumachernek drukkolt.

Ez a rövid személyes kitérő emberibbé tette a sportpolitikai nyilatkozatot. A Forma–1 Magyarországon valóban több generációnak jelentett meghatározó sportélményt, különösen a Hungaroring 1986-os belépése óta.

Mansell, Senna és Schumacher neve a magyar Forma–1-rajongók számára is erős emlékeket idéz. Ezek a korszakok hozzájárultak ahhoz, hogy a sportág Magyarországon tartós népszerűségre tegyen szert.

Magyar Péter ezzel azt is érzékeltette, hogy nem kívülről nézi a Forma–1 ügyét. A Hungaroring jövője számára nemcsak gazdasági és turisztikai kérdés, hanem sportkulturális ügy is.

Profi nemzetközi stáb és magyar hozzáadott érték

Magyar Péter kiemelte, hogy a Forma–1-ben nagyon profi stáb működik, és szerinte büszkének kell lenni arra, hogy a magyarok munkája sok hozzáadott értékkel bír. Ez a Hungaroring működtetésére, a szervezésre és a versenyhétvége lebonyolítására is vonatkozhat.

Egy Forma–1-es futam megrendezése hatalmas logisztikai, biztonsági, technikai és szervezési feladat. A sikerhez nemcsak pálya és lelátó kell, hanem nemzetközi szinten működő szakembergárda is.

Magyarország számára ez külön presztízs. A Magyar Nagydíj nemzetközi megítélése részben azon múlik, hogy a szervezők mennyire tudják kiszolgálni a csapatokat, a nézőket, a médiát, a szponzorokat és a Forma–1 vezetését.

A miniszterelnök szerint ezen kell dolgozni, hogy a rendezvény még jobb legyen. A cél tehát nem a puszta megtartás, hanem a Hungaroring további fejlesztése és a magyar futam versenyképességének erősítése.

A Magyar Nagydíj jövője egyszerre sport-, üzleti és közpénzügyi kérdés

Magyar Péter és Stefano Domenicali tárgyalása világossá tette, hogy a Forma–1 magyarországi jövője több szinten is stratégiai ügy. Sportként hatalmas rajongótábora van, turisztikai eseményként nemzetközi vendégeket hoz, üzleti platformként befektetési tárgyalásoknak ad teret, közpénzügyi szempontból pedig komoly állami kiadásokat igényel.

A Tisza-kormány álláspontja szerint ezeknek az érdekeknek egyszerre kell érvényesülniük. Maradjon a Magyar Nagydíj, maradjon a Hungaroring támogatása, de közben legyen átlátható, mire mentek és mire mennek a közpénzek.

A 2032-ig élő szerződés biztonságot ad, az újabb ötéves opció pedig lehetőséget kínál a hosszabb távú tervezésre. A következő tárgyalásokon azonban már nemcsak az lesz a kérdés, hogy legyen-e Forma–1 Magyarországon, hanem az is, milyen feltételekkel és milyen társadalmi haszonnal.

Magyar Péter nyilatkozata alapján a kormány célja, hogy a Hungaroring továbbra is Magyarország egyik legsikeresebb nemzetközi sporteseménye maradjon. Ehhez viszont nemcsak telt házra és történelmi múltra, hanem felelős gazdálkodásra, több magyar szurkoló bevonására és a gazdasági lehetőségek jobb kihasználására is szükség lesz.

MNO – Magyar News Online

Fotó: MTI / Balogh Zoltán

Magyar News Online: A valóság, első kézből

A Magyar News Online a hiteles tájékoztatás és a független újságírás elkötelezett hírportálja. Nap mint nap azon dolgozunk, hogy olvasóink valós, torzítatlan híreket kapjanak az ország és a világ eseményeiről. Ahhoz, hogy ez így is maradjon szükségünk van az Ön TÁMOGATÁSÁRA is, amit ITTtehet meg.

Célunk, hogy mentesek maradjunk a propagandától, és a tiszta tényeket, valamint objektív elemzéseket helyezzük előtérbe. Olvasóink elsőként értesülhetnek politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális hírekről – mindezt megbízható, alapos források alapján.