Újabb fordulatot vett a Volánbusz-ügy, miután kedden előállították Jellinek Dániel üzletembert és Szivek Norbertet, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő korábbi vezérigazgatóját. A Központi Nyomozó Főügyészség közlése szerint négy embert hallgattak ki gyanúsítottként, közülük hármat őrizetbe vettek, miközben több helyszínen kutatásokat és lefoglalásokat végeztek. Az ügy középpontjában korábbi buszbeszerzések, személyszállítási szerződések, valamint több milliárd forintos vagyoni hátrány és korrupció gyanúja áll. A nyomozás több szálon fut, és évekkel korábbi ügyleteket vizsgál, amelyekben a hatóságok szerint köztes cégek, kölcsönök és ingatlanügyletek is szerepet kaphattak. A büntetőjogi felelősséget azonban bíróság még senkinél nem állapította meg jogerősen. Az érintetteket az eljárásban megilleti az ártatlanság vélelme.

Négy gyanúsított, három őrizetbe vett ember

A Volánbusz-ügy szeptember 15-én került ismét a figyelem középpontjába, amikor Magyar Péter miniszterelnök arról írt, hogy a nyomozók előállították Jellinek Dánielt, az Indotek-csoport vezetőjét, valamint Szivek Norbertet, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. korábbi vezérigazgatóját. Az előállításról több sajtóorgánum is beszámolt, miközben a Központi Nyomozó Főügyészség hivatalosan azt közölte, hogy a Volánbusz Zrt.-t érintő, személyszállítási szolgáltatásokkal és autóbusz-beszerzésekkel kapcsolatos korrupciós ügyben több helyszínen tartottak kutatásokat és lefoglalásokat.

A főügyészség tájékoztatása szerint négy személyt hallgattak ki gyanúsítottként, közülük hármat őrizetbe vettek. A hatóság a közleményében nem nevezte meg a gyanúsítottakat, ezért azt, hogy az egyes intézkedések pontosan kiket és milyen minőségben érintettek, csak a hivatalosan megerősített információk, illetve a sajtóértesülések világos elkülönítésével lehet közölni.

A KNYF szerint a nyomozás önálló intézkedésre jogosult személy által, bűnszövetségben és üzletszerűen elkövetett vesztegetés elfogadásának bűntette, valamint más korrupciós bűncselekmények miatt folyik. Az összehangolt akcióban közel negyven hivatalos személy vett részt, az ügyészség mellett a Nemzeti Védelmi Szolgálat, a Nemzeti Nyomozó Iroda Vagyonvisszaszerzési Hivatala és a Készenléti Rendőrség munkatársai is közreműködtek.

Több mint 600 busz és mintegy 10 milliárd forintos kár gyanúja

Az ügy egyik meghatározó szála évekkel korábbi buszbeszerzésekhez kapcsolódik. A Nemzeti Nyomozó Iroda szeptember 10-én jelentette be, hogy nyolc korábbi cégvezetőt gyanúsított meg olyan ügyletekkel összefüggésben, amelyekben a hatóság szerint 2015 és 2018 között több mint hatszáz használt autóbuszt szerezhettek be túlárazva a Volán-társaságok.

A nyomozók gyanúja szerint ezekből az ügyletekből mintegy 10 milliárd forintos vagyoni hátrány keletkezhetett. A vizsgálat egy kecskeméti ingatlan adásvételére is kiterjed, amelynél a gyanú szerint legalább 550 millió forint vagyoni hátrány érhette az állami társaságot.

A hatósági állítások szerint a feltételezett hűtlen kezelésből származó pénzek egy része később különböző céges és ingatlanügyleteken keresztül mozoghatott tovább. A nyomozás ezért már nem pusztán a buszok árazását vizsgálja, hanem azt is, hogy az esetleges vagyoni előnyök hová kerültek, kik részesülhettek belőlük, és milyen szerződésekkel próbálhatták elfedni a pénz útját.

Köztes cégek és színlelt kölcsönök is a vizsgálat középpontjában

A nyomozás egyik fontos kérdése, hogy a feltételezetten túlárazott beszerzésekből származó pénzek milyen céges konstrukciókon keresztül juthattak tovább. A sajtóban megjelent információk szerint köztes társaságok, kölcsönszerződések, ingatlanprojektek, nagy összegű készpénzfelvételek és nagy értékű vagyontárgyak megvásárlása is szerepel a vizsgált tranzakciók között.

Az egyik érintett társaság a Jellinek Dániel érdekeltségéhez köthető Barwald Real Estate Zrt. A gyanú szerint a cég 1,25 milliárd forintos kölcsönt vett fel egy olyan szereplőtől, akit a hatóságok a Volánbusz-ügy egyik fontos résztvevőjének tarthatnak. A vizsgálat egyik kérdése az lehet, hogy a kölcsön valódi gazdasági célt szolgált-e, illetve miként alakult annak későbbi sorsa.

Az Indotek ugyanakkor Jellinek előállítása után azt közölte, hogy vezérigazgatójuk nem követett el bűncselekményt, és együttműködik a hatóságokkal. A társaság szerint Jellinek már szeptember 10-én önként eleget tett a Nemzeti Nyomozó Iroda idézésének, és azóta is elérhető volt a nyomozók számára.

Három külön szálon vizsgálták az ügyeket

A Volánbusz-ügy nem egyetlen beszerzésre korlátozódik. Egy korábbi bírósági végzés szerint a nyomozás legalább három különálló ügyletcsoportot érintett: a Volán Buszpark Kft. 138 buszra vonatkozó lízingügyletét, a Partiscumhoz kapcsolódó, 250 autóbuszt érintő karbantartási és beszerzési konstrukciót, valamint a Hírös Propertyhez kötődő kecskeméti ingatlanügyet.

A bírósági iratok szerint mindhárom ügyben felmerült a különösen jelentős vagy különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúja. A nyomozóknak ugyanakkor nemcsak azt kell feltárniuk, hogy egy-egy szerződés előnytelen volt-e az állami társaság számára, hanem azt is, hogy történt-e szándékos vagyonvesztés, ki hozta meg az egyes döntéseket, és kik lehettek a feltételezett konstrukciók haszonélvezői.

Ez az egyik oka annak, hogy az eljárás évek óta húzódik. A sokszereplős ügyletsorozatokban külön kell vizsgálni az aláírókat, a döntéshozókat, a közvetítőket, a finanszírozókat és azokat a cégeket, amelyek végül pénzügyi előnyhöz juthattak.

Szivek Norbert szerepét is vizsgálják

Szivek Norbert 2015 és 2018 között vezette a Magyar Nemzeti Vagyonkezelőt, amely ebben az időszakban tulajdonosi jogokat gyakorolt a Volán-társaságok felett. Emiatt a nyomozás szempontjából jelentős kérdés, hogy az MNV vezetése milyen információkkal rendelkezett a vizsgált beszerzésekről és ingatlanügyletekről, illetve milyen döntésekhez adott jóváhagyást.

A rendelkezésre álló információk alapján azonban önmagában az, hogy valaki vezetői tisztséget töltött be az érintett időszakban, nem bizonyít büntetőjogi felelősséget. A nyomozó hatóságoknak konkrétan kell bizonyítaniuk, hogy egy adott személy milyen döntést hozott, miről tudott, illetve volt-e szerepe bármilyen törvénysértő konstrukcióban.

Seszták Miklós volt fejlesztési miniszter neve szintén felmerült az üggyel kapcsolatos sajtóbeszámolókban. A nyilvánosan elérhető információk alapján ugyanakkor az ő pontos eljárásjogi helyzete nem egyértelmű, ezért nem lehet tényként kijelenteni, hogy büntetőjogi érintettségét a hatóságok megállapították.

Tiborcz István neve üzleti kapcsolatok miatt került elő

Az ügy kapcsán Tiborcz István neve is több sajtóbeszámolóban megjelent, elsősorban azért, mert Jellinek Dániellel és Szivek Norberttel korábban üzleti kapcsolatban állt. Jellinek az elmúlt években több jelentős ingatlanügyletet bonyolított Tiborcz érdekeltségeivel, ezért a két üzleti kör kapcsolata nyilvánosan dokumentált.

Ez azonban önmagában nem jelent büntetőjogi érintettséget a Volánbusz-ügyben. A jelenleg nyilvánosan ismert hivatalos közlések nem állítják, hogy Tiborcz Istvánt a Volánbuszhoz kapcsolódó nyomozásban gyanúsítottként hallgatták volna ki, ezért üzleti kapcsolataiból nem lehet ilyen következtetést levonni.

A politikai és üzleti kapcsolatrendszer bemutatása segíthet megérteni az ügy hátterét, de külön kell választani a dokumentált üzleti kapcsolatokat a büntetőeljárásban vizsgált konkrét cselekményektől. A büntetőjogi felelősség minden esetben személyhez és bizonyított magatartáshoz kötött.

Az ügyészségi nyomozás új szakaszt jelent

A Volánbusz-ügyben korábban elsősorban a Nemzeti Nyomozó Iroda folytatott nyomozást hűtlen kezelés és pénzmosás gyanúja miatt. A Központi Nyomozó Főügyészség mostani fellépése azért jelent új szakaszt, mert a hivatalos közlés már vesztegetés elfogadásáról és más korrupciós bűncselekményekről is beszél.

A szeptember 15-i összehangolt akció során végrehajtott kutatások, lefoglalások, gyanúsítotti kihallgatások és őrizetbe vételek arra utalnak, hogy az ügyészség aktív bizonyítási szakaszban folytatja az eljárást. Ugyanakkor az őrizetbe vétel és a gyanúsítás sem jelent bűnösséget, arról kizárólag jogerős bírósági ítélet dönthet.

A Volánbusz-ügy így jelenleg több, egymással összefüggő kérdésből áll: vizsgálják a buszbeszerzések és más szerződések árazását, a feltételezett vagyoni hátrányt, a pénzek későbbi útját, valamint azt, hogy történhetett-e vesztegetés vagy más korrupciós bűncselekmény. A nyomozásnak kell tisztáznia azt is, hogy az egyes szereplők pontosan milyen szerepet tölthettek be a sokéves ügyletsorozatban.

MNO – Magyar News Online

Fotó: Fotó: Jászai Csaba / MTI 

Olvasson hiteles híreket Magyarországról, független forrásból!

A Magyar News Online független magyar hírportál, amelynek célja, hogy közérthető, pontos és pártatlan tájékoztatást nyújtson a hazai és nemzetközi eseményekről.

Függetlenségünkből nem engedünk. Tartalmainkat nem politikai pártok, gazdasági érdekcsoportok vagy más külső szereplők elvárásai alapján készítjük. Szerkesztőségünk önállóan dönt arról, mely ügyekkel foglalkozik, és azokat milyen szempontok szerint mutatja be.

Hiszünk abban, hogy a hiteles sajtó alapja az ellenőrzött információ, a többoldalú tájékoztatás és az átlátható működés. Arra törekszünk, hogy olvasóink megbízható, kritikus és kiegyensúlyozott képet kapjanak a világ történéseiről.

A Magyar News Online olyan újság kíván lenni, amelynek tartalmát nem a hatalmon lévők vagy gazdasági szereplők diktálják, hanem a tények, a szakmai szempontok és az olvasók hiteles tájékoztatásának igénye határozza meg.