Október második felében elindulhat a belföldi személyforgalom a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának egy részén, ha a következő hetekben minden a tervek szerint halad – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A vasútvonalon már sikeresen lezajlott a terheléses próba, valamint az ETCS vonatbefolyásoló rendszer vizsgálata is, a hatósági folyamatot lezáró dokumentációt pedig október közepére várják. Ezzel párhuzamosan a kivitelezőnek még el kell végeznie az utolsó, jótállási vágányszabályozást. A Ferencváros és Kunszentmiklós-Tass közötti elővárosi szakaszon ez a munka várhatóan még októberben befejeződik, így ott megindulhatnak a belföldi személyvonatok. Ha a további vizsgálatok is megfelelő eredménnyel zárulnak, decemberben már a nemzetközi forgalom is elindulhat, 160 kilométer per órás pályasebesség mellett.

Sikeresen lezajlottak a legfontosabb próbák

Vitézy Dávid csütörtöki tájékoztatása szerint újabb fontos mérföldkőhöz érkezett a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának átadása. A terheléses próba rendben lezajlott, ahogyan az ETCS vonatbefolyásoló rendszer vizsgálata is.

Az ETCS a vasúti közlekedés egyik kulcsfontosságú biztonsági rendszere, így a sikeres vizsgálata elengedhetetlen ahhoz, hogy a felújított vonalon a tervezett sebességgel és megfelelő biztonsági feltételek mellett közlekedhessenek a vonatok. A közlekedési miniszter közlése szerint a vizsgálatokat lezáró dokumentáció október közepére készülhet el.

Ha ezekben az iratokban sem merül fel olyan probléma, amely további beavatkozást igényelne, megnyílhat az út a személyforgalom fokozatos újraindítása előtt.

Vitézy szerint ennek első lépése már október második felében megtörténhet.

Először a Ferencváros–Kunszentmiklós-Tass szakaszon indulhatnak el a vonatok

A tervek szerint a belföldi személyforgalom elsőként a Ferencváros és Kunszentmiklós-Tass közötti elővárosi szakaszon indulhat újra.

Ehhez azonban még el kell végezni az utolsó, jótállási vágányszabályozást. Ez nem egy néhány napos beavatkozás: Vitézy Dávid közlése szerint csaknem két hónapig tartó munkafolyamatról van szó.

Ennek során nemcsak a nyílt vonali pályát ellenőrzik és szabályozzák végig, hanem az állomási vágányokat és a kitérőket is. A cél az, hogy a teljes pálya hosszú távon stabilan alkalmas legyen a 160 kilométer per órás közlekedésre.

Az elővárosi szakaszon azonban a munkák várhatóan hamarabb lezárulnak. A miniszter szerint Ferencváros és Kunszentmiklós-Tass között még októberben befejeződhet a szükséges vágányszabályozás.

Október második felében indulhat a belföldi forgalom

Ha a műszaki és hatósági folyamatok az ütemterv szerint haladnak, október második felétől ismét személyvonatok közlekedhetnek a vonal egy részén.

Vitézy bejelentése ugyanakkor feltételes: a forgalom megindításához a vizsgálatok lezárását igazoló dokumentációnak is rendben kell lennie, és az előírt pályamunkákat is be kell fejezni.

Ez azt jelenti, hogy egyelőre nem konkrét indulási napról, hanem egy október második felére tervezett időablakról van szó. A pontos menetrend és az első személyvonatok indulásának időpontja a további műszaki folyamatok eredményétől függ.

A Ferencváros–Kunszentmiklós-Tass szakasz megnyitása ugyanakkor már lehetőséget teremtene arra, hogy a Budapest déli részéről induló elővárosi vasúti közlekedés legalább részben visszatérjen a felújított pályára.

Még csaknem két hónapig dolgoznak a pálya beállításán

A jótállási vágányszabályozás azért különösen fontos, mert a nagy sebességű vasúti közlekedéshez a pálya geometriájának pontosan meg kell felelnie az előírásoknak.

A munkálatok során a kivitelező az állomási és nyílt vonali vágányokat egyaránt végigveszi, valamint a kitérők beállítását is ellenőrzi és szükség szerint korrigálja.

Vitézy szerint a teljes folyamat közel két hónapot vesz igénybe. Emiatt a vonal egyes szakaszai eltérő időpontban válhatnak alkalmassá a személyszállításra.

A cél ugyanakkor az, hogy a munkák lezárása után a pálya ne csak az indulás pillanatában, hanem hosszabb távon is megbízhatóan alkalmas legyen a 160 kilométer per órás sebességre.

Ez különösen lényeges a nemzetközi személyforgalom szempontjából, amelynek elindítását már decemberre tervezi a közlekedési tárca.

Decemberben indulhat a nemzetközi forgalom

Amennyiben az októberben megnyíló elővárosi szakaszon minden megfelelően működik, és a további vágányszabályozási munkák is befejeződnek, decemberben elindulhat a nemzetközi vasúti személyforgalom is.

Vitézy Dávid szerint ekkor már a 160 kilométer per órás pályasebesség is használható lehet.

Ez jelentené a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának személyszállítási szempontból lényegében teljes körű üzembe helyezését. A pontos decemberi indulási időpont azonban egyelőre nem ismert.

A nemzetközi forgalom megnyitásához a magyarországi műszaki feltételeken túl természetesen a teljes útvonal működését is össze kell hangolni, de Vitézy mostani tájékoztatása szerint magyar oldalon a szükséges vizsgálatok és utómunkálatok már a végső szakaszban vannak.

A 160 kilométer per órás sebesség a végső cél

A beruházás egyik fontos műszaki célkitűzése, hogy a felújított magyarországi vonalszakasz 160 kilométer per órás sebességű közlekedésre legyen alkalmas.

Ehhez nem elegendő önmagában az új vagy felújított pálya. Megfelelő biztosítóberendezésekre, vonatbefolyásoló rendszerre, pontos pályageometriára és valamennyi kapcsolódó műszaki rendszer összehangolt működésére szükség van.

Ezért volt jelentős lépés az ETCS-rendszer sikeres vizsgálata, és ezért van szükség a végső vágányszabályozási munkákra is.

A következő hetekben így elsősorban már nem nagy építési munkák, hanem az üzembe helyezéshez szükséges finomhangolások és dokumentációs folyamatok határozzák meg, mikor indulhatnak el az első személyvonatok.

Október közepén jöhet a következő fontos mérföldkő

A következő kulcsfontosságú időpont október közepe lesz. Vitézy szerint addigra érkezhet meg a terheléses próba és az ETCS-vizsgálatok lezárását igazoló dokumentáció.

Ha ezek megfelelő eredménnyel zárulnak, és a Ferencváros–Kunszentmiklós-Tass szakaszon is befejeződnek a szükséges munkák, már október második felében megkezdődhet a belföldi személyszállítás.

A teljes magyarországi pályán eközben tovább folytatódik a végső szabályozás, hogy decemberre a nemzetközi vonatok előtt is megnyithassák a vonalat.

A jelenlegi ütemterv tehát két lépcsővel számol: előbb októberben térhetnek vissza a belföldi személyvonatok az elővárosi szakaszra, majd – ha minden műszaki és hatósági feltétel teljesül – decemberben megindulhat a Budapest és Belgrád közötti nemzetközi személyforgalom is.

MNO – Magyar News Online

Fotó: MTI / MTVA

Olvasson hiteles híreket Magyarországról, független forrásból!

A Magyar News Online független magyar hírportál, amelynek célja, hogy közérthető, pontos és pártatlan tájékoztatást nyújtson a hazai és nemzetközi eseményekről.

Függetlenségünkből nem engedünk. Tartalmainkat nem politikai pártok, gazdasági érdekcsoportok vagy más külső szereplők elvárásai alapján készítjük. Szerkesztőségünk önállóan dönt arról, mely ügyekkel foglalkozik, és azokat milyen szempontok szerint mutatja be.

Hiszünk abban, hogy a hiteles sajtó alapja az ellenőrzött információ, a többoldalú tájékoztatás és az átlátható működés. Arra törekszünk, hogy olvasóink megbízható, kritikus és kiegyensúlyozott képet kapjanak a világ történéseiről.

A Magyar News Online olyan újság kíván lenni, amelynek tartalmát nem a hatalmon lévők vagy gazdasági szereplők diktálják, hanem a tények, a szakmai szempontok és az olvasók hiteles tájékoztatásának igénye határozza meg.