Összesen 143,5 millió forintba került az a magánrepülőgép-bérlés, amelyet Szijjártó Péter akkori külgazdasági és külügyminiszter, valamint delegációja 2021-es távol-keleti útjához vett igénybe – írta az Átlátszó a több mint két év pereskedés után megszerzett dokumentumokra hivatkozva. A volt tárcavezető és kísérete 2021. március 7-én indult Japánba, ahol Oszakában, Kiotóban és Tokióban tárgyaltak, majd hazafelé Bakuban is megálltak. A Budapest–Oszaka–Tokió útvonal repülőgépbérlése 139,2 millió forintba került, az azeri kitérő pedig további 4,2 millió forintos költséget jelentett. A szállásokra közel hatmillió forintot költöttek két éjszaka alatt, miközben az adatok csak hosszú jogi eljárás után váltak nyilvánossá.

Több mint két év pereskedés után adták ki az adatokat

Az Átlátszó közérdekűadat-igényléssel próbálta megszerezni Szijjártó Péter 2021-es japán és azeri útjának részletes költségeit, a korábbi Külgazdasági és Külügyminisztérium azonban évekig nem adta ki ezeket az információkat. A lap végül több mint két évig tartó pereskedés után, a Kúria ítéletére hivatkozva jutott hozzá a dokumentumokhoz, amelyekből pontosabban rekonstruálhatóvá vált a hivatalos út költségszerkezete.

A most nyilvánosságra került iratok szerint a legnagyobb tételt messze a repülőgép bérlése jelentette. A Budapest–Oszaka–Tokió útvonal önmagában 139,2 millió forintba került, míg a bakui kitérő további 4,2 millió forinttal növelte a kiadásokat. A két összeg együtt 143,5 millió forintos repülési költséget jelentett.

Oszakában, Kiotóban és Tokióban is tárgyalt Szijjártó

Szijjártó Péter és kísérete 2021. március 7-én indult el Magyarországról Japánba. A hivatalos program során Oszakában, Kiotóban és Tokióban is tárgyalásokat folytattak, majd a delegáció hazafelé menet az azeri fővárosban, Bakuban is megállt.

A forrás alapján a japán–azeri út teljes repülési költsége tehát nem pusztán egy közvetlen oda-vissza útra vonatkozott, hanem többállomásos útvonalra. A dokumentumok ugyanakkor külön is megmutatják, hogy az azeri kitérő milyen többletköltséget jelentett, és ebből az derül ki, hogy a legnagyobb összeget a japán szakasz emésztette fel.

A költségek jelentős része így már csak a repüléshez kötődött, miközben a delegáció szállására ezen felül további milliókat fordítottak.

Közel hatmillió forint ment el két éjszaka szállására

A dokumentumokból az is kiderült, hogy a japán és azeri tartózkodás szállásköltsége összesen csaknem hatmillió forint volt két éjszakára. A tízfős delegáció Tokióban egyetlen éjszakára 5,4 millió forintot költött, míg Bakuban valamivel több mint 400 ezer forintba került az egyéjszakás szállás.

A két helyszín közötti jelentős különbség jól látszik a számokon. A tokiói szállás költsége önmagában többszöröse volt a bakui éjszakának, bár a forrásból nem derül ki részletesen, hogy pontosan milyen szállodai szolgáltatásokat, szobakategóriákat vagy egyéb tételeket tartalmazott az összeg.

Az azonban egyértelmű, hogy a repülőgép-bérléshez képest a szállás még így is jóval kisebb tételt jelentett. A teljes út költségében tehát a magánrepülés dominált.

Bakuból már honvédségi Falconnal tért haza

A dokumentumok egy másik érdekes részlete szerint Szijjártó Péter Bakuból már nem ugyanazzal a magánrepülőgéppel folytatta útját Budapestre, amelyet addig használt a delegáció. Az azeri fővárosban átszállt a honvédség 607-es lajstromjelű Dassault Falcon 7X repülőgépére.

Ez azt jelenti, hogy a 143,5 millió forintos magángépbérlés nem fedte le a teljes hazautat. A magánrepülőgép az út korábbi szakaszaiban szolgálta a delegációt, míg Szijjártó a végső Baku–Budapest szakaszt már katonai repülőgéppel tette meg.

A forrás nem közöl külön költségadatot arra vonatkozóan, hogy a honvédségi Falcon igénybevétele mekkora ráfordítást jelentett, így a most nyilvánosságra került 143,5 millió forintos összeg kizárólag a bérelt magángéphez köthető.

Szijjártó későbbi utazásai is milliárdos költségeket jelentettek

A 2021-es út költségei azért is kerültek ismét előtérbe, mert az elmúlt időszakban több másik, Szijjártó Péter külügyminiszterségéhez kapcsolódó utazás részletei is nyilvánosságra kerültek. Korábbi közérdekűadat-igénylésekből és a később felálló Külügyminisztérium által kiadott listákból az derült ki, hogy a volt tárcavezető hivatalos útjai több esetben is jelentős összegeket emésztettek fel.

A közölt adatok szerint Szijjártó 2025-ben több mint kétmilliárd forint értékben repült, és abban az évben 19 alkalommal béreltek magángépet a hivatalos útjaihoz. Ezek az adatok már azt mutatták, hogy a magánrepülőgépek használata nem egy-egy különleges alkalomra korlátozódott.

Velkey György, a Külügyminisztérium parlamenti államtitkára később azt közölte, hogy 2022 és 2026 között Szijjártó több mint ötven alkalommal utazott magánrepülőgéppel, és ezekre az utakra összesen csaknem ötmilliárd forintot költöttek.

Egy amerikai út csaknem 246 millió forintba került

A 2021-es távol-keleti út mellett más konkrét utazások költségei is nyilvánosságra kerültek. Egy 2025 februári amerikai út esetében például csaknem 246 millió forintért béreltek magánrepülőgépet Szijjártó Péter és delegációja számára.

A különböző utak összegei alapján az látszik, hogy a hivatalos repülések költségei az útvonaltól, az időtartamtól és az igénybe vett szolgáltatástól függően jelentősen eltértek. A 2021-es japán és azeri út 143,5 milliós repülési költsége ezért önmagában is jelentős összeg, de nem kiugró a később nyilvánosságra került adatokhoz képest.

A most megszerzett dokumentumok jelentősége inkább abban áll, hogy egy korábban évekig visszatartott konkrét út költségeit sikerült részletesebben feltárni.

A VIP-várók használata is jelentős kiadást jelentett

A Külügyminisztérium július végén olyan adatokat is nyilvánosságra hozott, amelyek szerint Szijjártó Péter és stábja egy-egy utazás alkalmával átlagosan mintegy 780 ezer forintot költött külföldi VIP-várók használatára.

Ez a tétel ugyan jóval kisebb, mint a magánrepülőgépek bérleti díja, de az összköltségek szempontjából további kiadást jelentett a hivatalos utak során. A különböző repülési, szállás- és VIP-szolgáltatások költségei együtt mutatják meg, milyen nagyságrendű közpénzt fordítottak a korábbi külügyminiszter nemzetközi utazásaira.

A most nyilvánosságra került 2021-es adatok azért is figyelemre méltók, mert a dokumentumok megszerzéséhez hosszú jogi eljárásra volt szükség. Az ügy így nemcsak az utazási költségekről, hanem a közérdekű adatok hozzáférhetőségéről is szól.

A 143,5 milliós összeg kizárólag a repülőgépbérlésre vonatkozott

A most ismertté vált adatok alapján a 2021-es Budapest–Oszaka–Tokió–Baku út magánrepülőgépes része összesen 143,5 millió forintba került. Ehhez jöttek hozzá a szállásköltségek és más, a hivatalos úthoz kapcsolódó kiadások.

Fontos különbség ugyanakkor, hogy a 143,5 millió forintos összeg nem a teljes utazás valamennyi költségét tartalmazza. A delegáció tokiói és bakui szállása külön tétel volt, Szijjártó pedig Bakuból már a honvédség Falcon 7X gépével utazott vissza Budapestre.

A dokumentumok így részletesebb képet adnak egy olyan hivatalos útról, amelynek költségei sokáig nem voltak nyilvánosan hozzáférhetők. Az adatok alapján a legnagyobb ráfordítást egyértelműen a bérelt repülőgép jelentette.

MNO – Magyar News Online

Fotó: MTI / MTVA

Olvasson hiteles híreket Magyarországról, független forrásból!

A Magyar News Online független magyar hírportál, amelynek célja, hogy közérthető, pontos és pártatlan tájékoztatást nyújtson a hazai és nemzetközi eseményekről.

Függetlenségünkből nem engedünk. Tartalmainkat nem politikai pártok, gazdasági érdekcsoportok vagy más külső szereplők elvárásai alapján készítjük. Szerkesztőségünk önállóan dönt arról, mely ügyekkel foglalkozik, és azokat milyen szempontok szerint mutatja be.

Hiszünk abban, hogy a hiteles sajtó alapja az ellenőrzött információ, a többoldalú tájékoztatás és az átlátható működés. Arra törekszünk, hogy olvasóink megbízható, kritikus és kiegyensúlyozott képet kapjanak a világ történéseiről.

A Magyar News Online olyan újság kíván lenni, amelynek tartalmát nem a hatalmon lévők vagy gazdasági szereplők diktálják, hanem a tények, a szakmai szempontok és az olvasók hiteles tájékoztatásának igénye határozza meg.